车场线可采用_级道砟（）

在地段应采用一级道砟（） 有砟道床应采用一级碎石道砟（） 车场线宜采用钢轨（） B-B-A-002213高速铁路有砟道床采用特级碎石道砟或一级碎石道砟（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 高速铁路有砟轨道正线应采用Ⅰ级碎石道砟（） 道砟材质应符合相关标准要求，允许速度200km/h的线路应采用【一级】碎石道砟（） 道砟材质应符合相关标准要求，允许速度200km/h的线路应采用一级碎石道砟 矿井生产能力在30×104t/a以上时，井底车场可选用（）；10~30×104t/a的矿井，可采用环形或折返式井底车场（）井底车场；10×104t/a以下的矿井可采用尽头式井底车场。 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 隧道内采用，车场及出入段线采用（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，轨距为 ：一、二号线车场线采用钢轨（） 9号线车场采用号道岔（） 车场和出入段/场线采用（） 车场线宜采用kg/m钢轨（） 车场线终端应采用车挡（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（）