计轴自动站间闭塞区段，优先使用半自动闭塞法组织行车。《行规》第72条（）

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（ ）。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车。《技规》第311条（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 行车基本闭塞法：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。《技规》第309条（） 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 行车基本闭塞法包括自动闭塞和半自动闭塞（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车（）