自动站间闭塞区段，CTCS-2级控车，开放引导信号发出列车发给行车凭证的依据为确认第一闭塞分区空闲（）

CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,动车组列车控车模式为（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为点灯状态，行车凭证为____ 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，发给行车凭证前应确认空闲（） 高速铁路区段CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车的行车凭证为（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（） 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车（LKJ（GYK）控车）的行车凭证是什么？（） 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，隔离模式运行，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ控车时的行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-2级控车模式，列车的行车凭证为（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，CTCS-2级控车时发出列车行车凭证为（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞E段，遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，动车组列车控车模式为（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式CTCS-2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ控车时，行车凭证为（） 信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车、发车进路信号机故障时发出列车，行车凭证均调度命令（） 线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对或控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（）