保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（）的道岔为（）

站在岔头面向岔尾，凡侧线位于直线左方的称左开道岔（） 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用（）画在辅助线路的左侧或上部，辅助线路用细实线画在主线路的右侧或下部 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用(　　)画在辅助线路的左侧或上部，辅助线路用细实线画在主线路的右侧或下部。 指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（）为（） 单式对称道岔是指主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔，两相等（） 辙叉是使车轮从一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它设置在道岔侧线钢轨与道岔主线钢轨相交 自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（） 普通单开道岔的主线为（） 在辙叉部分找水平时，要“起侧线、量主线、捣辙叉”（） 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用画在辅助线路的左则或上部，辅助线路用细实线画在主线路德右侧或下部（） 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用粗实线画在辅助线路的左侧或()。 道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（） 辙叉角越大，道岔号越大，允许的侧线过岔速度越高。 起着引导列车进入直线或侧线的作用，其长度根据道岔号数确定（） 带辅助悬挂的无交叉线岔。第二根道岔柱处侧线抬高（） 全面从严治党的主线是为主线 对称三开道岔：主线为直线，用同一部位的转辙器将一条轨道分为三条轨道，两侧对称分支的道岔（） 不对称三开道岔：主线为直线，在不同部位用两组转辙器将一条轨道分为轨道，两侧不对称分支的道岔（） 数学公式排版应沿着主线对齐排，主线指主体符号的中线，公式的等号、主分式线均应在主线上，且主线应（）辅线 道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。