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终止条件:在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场不具备恢复运营条件()

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车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件()
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终止条件:在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场不具备恢复运营条件()
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单选题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任()
A.站区长 B.现场指挥指定人员 C.值班主任 D.站区助理
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判断题
车门、站台门间夹人夹物终止时机是现场具备恢复运营条件时()
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多选题
站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序()
A.按压紧停同时汇报车控室 B.出清被夹人员,站台门恢复“自动位”后报车控室 C.安抚乘客 D.显示好了信号
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判断题
启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
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单选题
站台门夹人夹物现场处置指挥人是()。
A.行调 B.行值 C.值班站长 D.值班主任
答案
多选题
启动车门站台门夹人夹物一、二级响应时,现场指挥点成立()
A.客运服务组 B.维保抢修组 C.媒体接待组 D.安全技术组 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案处置过程中应遵循的原则()
A.救人第一 B.先通后复 C.服务第一 D.安全第一
答案
单选题
站台门夹人夹物应急处置终止条件()
A.所有乘客均疏散完毕 B.车站客流达到正常客流水平 C.夹人夹物处置完毕 D.现场指挥确认线路出清,具备恢复运营的条件
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