单选题

站台保安发现站台门夹人夹物后,如现场双方视线受阻,站台人员应立即()。

A. 拍下紧停按钮
B. 显示紧急停车手信号
C. 向车控室汇报
D. 显示好了信号

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单选题
站台保安发现站台门夹人夹物后,如现场双方视线受阻,站台人员应立即()。
A.拍下紧停按钮 B.显示紧急停车手信号 C.向车控室汇报 D.显示好了信号
答案
单选题
站台保安发现站台门夹人夹物后,如司机与立岗人员能清晰看到对方,立即向司机显示()。
A.停车手信号 B.紧急停车手信号 C.引导手信号 D.发车手信号
答案
判断题
站台作业时,发现站台门夹人夹物,仅重新开关站台门()
答案
单选题
站台门夹人夹物现场处置指挥人是()。
A.行调 B.行值 C.值班站长 D.值班主任
答案
主观题
发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么
答案
判断题
启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
答案
判断题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件()
答案
单选题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任()
A.站区长 B.现场指挥指定人员 C.值班主任 D.站区助理
答案
多选题
站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序()
A.按压紧停同时汇报车控室 B.出清被夹人员,站台门恢复“自动位”后报车控室 C.安抚乘客 D.显示好了信号
答案
单选题
站台门夹人夹物应急处置终止条件()
A.所有乘客均疏散完毕 B.车站客流达到正常客流水平 C.夹人夹物处置完毕 D.现场指挥确认线路出清,具备恢复运营的条件
答案
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列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引() 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门,据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。() 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 。( ) 站台巡视人员应留意车门、站台门关闭情况,防止发生车门/站台门夹人夹物,发现异常情况,及时报车控室() 站台门夹人或夹物且已动车,站台岗严格执行的程序() 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险,应该() 遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是() 站台门(安全门)、车门之间夹人夹物的应急处置() 车门、站台门间夹人夹物终止时机是现场具备恢复运营条件时() 当车站站务员发现站台门发生夹人夹物时应立即() 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括( ) 站台门夹人/夹物未动车处理程序正确的是() 车门站台门夹人夹物二级响应事件类别() 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为() 若司机发现站台门安全防护装置报或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向同机显示“__”,报车控室() 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向司机显示“”,报车控室() 站台岗接发车作业人员,确认站台门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待收回() 启动车门站台门夹人夹物一、二级响应时,现场指挥点成立() 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护()
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