昆明地铁3号线电客列车构造速度为110km/h，正线设计最高运行速度为100km/h（）

昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁6号线列车构造速度为110km/h，正线设计最高运行速度为108km/h（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 昆明地铁电客列车救援车次号范围（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 昆明地铁3号线电客列车使用紧急牵引模式若速度大于30km/h，将触发紧急制动（） 昆明地铁3/6号线电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车低压供电系统由充电机提供电源（） 昆明地铁3号线电客列车在AW2定员状态下，载荷量为人（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（）