（）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。

在平键联接中，不同的配合性质是依靠改变轴槽与轮毂槽的尺寸公差带的位置来获得的 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 平键键宽与键槽需（）配合。 楔键联结轴与毂，其特点是（） 中国大学MOOC: 轴上零件与轴之间不仅需要轴向固定，而且需要周向固定（轴毂联接），以传递转矩。常用的轴毂联接有键联接.过盈配合联接.销联接等，键联接应用最广。 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） 锥形轴与轮毂的键联接宜用（）联接。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米 键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。 叶轮与泵轴用平键联接，平键的（）传递扭矩。 在平键的连接中，轴槽采用的是()配合。 导向平键连接的键与轮毂槽采用（ ）配合。 键与轴配合时，键的硬度和强度应比轴（）。 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.1mm（） 松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm（） 紧键联接的特点是键与键槽的侧面之间有一定的间隙，键的上下两面是工作面（） 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。