目前在摩托车上普遍采用电感放电式有触点蓄电池点火；电感放电式有触点磁电机点火和电容放电式无触点磁电机点火这叁种。其中()点火以优异的点火性能和高度工作可靠性，应用广泛。

现代摩托车上的发电设备广泛采用()。 移动型蓄电池可分为汽车用、火车用、船舶用、电瓶车用和摩托车用。（） 移动型蓄电池可分为汽车用、火车用、船舶用、电瓶车用和摩托车用（） 蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。 铅蓄电池又称为（），目前被广泛应用在蓄电池场车上。 铅蓄电池又称为，目前被广泛的应用在蓄电池场，车上（） 目前开关电源系统普遍推荐采用蓄电池组为（）。 摩托车无触点磁电机采用了触发线圈与（）共用的线圈。 蓄电池放电方式有（） 摩托车上常用的橡胶制品是（）。 摩托车上常用的塑料制品是（）。 发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。 轿车上普遍使用的免维护蓄电池其使用寿命是普通蓄电池的两倍。 轿车上普遍使用的免维护蓄电池其使用寿命是普通蓄电池的两倍（） 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池。 应经常检查蓄电池的放电程度，冬天当蓄电池放电一半时，便应及时放电，以免损坏蓄电池（） ()在蓄电池点火系统中，蓄电池供给的电压通常高于其它用电器的电压。 目前使用的干荷电与免维护蓄电池壳体普遍采用（）。 蓄电池放电电流放电电流越大，蓄电池输出的容量（） 电子点火系并不能避免蓄电池点火系断电触点所造成的种种弊端（）