主观题

当车门完全关闭时,车门与外表面()。

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主观题
当车门完全关闭时,车门与外表面()。
答案
单选题
开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面()。
A.气动内藏门 B.电动内藏门 C.外挂门 D.外摆门
答案
判断题
塞拉门是车门开启状态时,车门门页分别在列车侧墙外侧,车门关闭状态时,车门外表面与列车车体侧墙成一平面。
答案
判断题
拉门是一种车门在开启状态时,车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面的客室车门类型。
答案
判断题
外挂门的车门在开启状态时,门页贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时门页外表面与车体外墙成一平面。( )
答案
主观题
车门状态指示灯用于显示车门是否完全关闭,车门打开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。
答案
判断题
常州地铁1号线列车选用了纳博特斯克今创的客室车门,采用双开式塞拉门,当门完全关闭时,门扇与车辆的外表面平齐()
答案
单选题
车门调节要求:门页关闭后,门外表面与门框密封间距为()
A.14±3mm B.15±3mm C.16±3mm D.17±3mm
答案
单选题
当客室车门没有关闭到位时,可使用功能关闭车门()
A.二次缓冲 B.车门旁路 C.再开闭 D.零速保护
答案
判断题
由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,因此车厢可用空间最好。
答案
热门试题
塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,列车运行时不易产生抖动。 当站台门与车门不能同步联锁时,开门时先操作PSL打开站台门再打开车门,关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 2号线车门调节要求:门页关闭后,门外表面与门框密封间距为() 到达现场切除车门时,若车门无法关闭,切除,手动将故障车门关闭() 车门关闭力:检查车门关闭力时应注意什么() 车门关闭时内部车门指示灯() 车门切除时,会将车门关闭检测电路( )。 当列车车门正常关闭时,车门切除行程开关的常闭触点得电,使车门切除回路断开。 当车门车门关闭到位以后,相应的门锁好行程开关才会() 关闭客室车门操作时需待车门方能松开() 遇站台门与车门不联动时,开门时,先开站台门再开车门;关门时,先关车门再关闭站台门() 塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,降低了空气涡流产生的噪声,并具有良好的隔音效果。 车门丝杆上安装有(),防止车门关闭时被打开 门扇为结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐() 关闭客室车门操作时需待车门动作后方能松开按钮() 当车门全部关闭后指示灯应()。 当车门关闭到位以后,相应的()才会闭合。 安全秩序中规定:试开车门时开启车门缝隙(),确认车门状态良好后立即关闭 当驾驶员关闭车门后,警戒灯亮约()s以上,说明有车门未关好。 当驾驶员关闭车门后,警戒灯亮约()s以上,说明有车门未关好
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