防滑差速器的差动限制控制特性，主要是根据 _________ 和_________由ECU控制并改变差动限制离合器的压紧力

巡航控制系统的执行器由ECU控制,根据ECU的控制信号来控制节气门的开度以保持车速恒定（） 普通差速器的运动特性和传力特性是（）。 ECU主要根据（）确定换档时刻，输出换档控制信号。 汽车防滑差速器大致上可以分为_________ 和 ______ 两大类 某些车辆采用斜齿轮式式防滑差速器，起到前或后差速器的作用（） 在队列研究设计阶段，利用限制和匹配方法主要是为了控制在队列研究设计阶段，利用限制和匹配方法主要是为了控制（） 表征材料声学特性的材质衰减，主要是由（）和（）所引起 空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车差速器采集发动机ECU传过来的转速信号，经过数据转换由微机控制显示器进行显示（） ECU控制点火主要控制哪些内容？ 电子防滑系统是由__控制的防滑装置 表征介质声学特性的材质衰减，主要是由散射和吸收所引起（） 电子超载限制器主要是由（ ）等组成的一个自动控制系统。 叉车差速器主要是在转弯时（）传给驱动轮。 电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制. 柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制 安全生产风险分级管控主要是控制系统性危险源和（） ECU输出的各种控制指令由（）执行。 在队列研究设计阶段，利用限制和匹配方法主要是为了控制（）。 在队列研究设计阶段，利用限制和匹配方法主要是为了控制