13号从板从板各部磨耗大于时堆焊后加工（）

13号、16型从板侧面（长度方向）磨耗大于（）mm时可加焊钢板 13号、16型从板侧面（长度方向）磨耗大于mm时可加焊钢板（） C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于时更换（） 从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。 承载鞍支承面磨耗大于或支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板（） 承载鞍支承面加修：偏磨大于时加工，磨耗大于时或支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板（） 17号车钩钩耳孔直径磨耗大于时，须堆焊后加工（） 17号钩耳孔直径磨耗大于3mm时，堆焊后加工（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于（）时焊修。 前、后从板座工作面磨耗深度大于时焊修（） 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座（） 使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换（） ★16、17号钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加工（） 前.后从板座工作面磨耗深度大于mm时焊修（） 前、后从板座工作面磨耗深度大于（）mm 后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（） 从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换（） 13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型 前、后从板座其他部位磨耗深度不大于mm（） 13号、13A型钩舌销孔直径大于时堆焊后加工或更换（）