蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段

车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车，都要根据其左右侧螺纹导程分别（）分别调整机床。 由于蜗杆的导程大，所以一般采用高速车削加工（） 车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法 车圆球时由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整（） 车削加工工艺中，精车的加工余量比粗车（） 车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽. 粗车时，使蜗杆（）基本成型；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。 车削较宽的沟槽可采用多次直进法法车削，有精度要求的沟槽，先用（）法粗车，再按槽的尺寸要求精车。   采用粗车-半精车-精车-粗磨--精磨--超精磨的加工方法,工件加工精度可达( )。 车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油（） 一般车削时取（）值的刃倾角，断续和强力车削时取（）值刃倾角，精车时刃倾角取（）值。 外圆车削大致工艺顺序为荒车、粗车、（）、精车和精细车。为了保证细长轴的车削质量主要采取的措施是刀具参数、进给方向、装夹方法和（）   车削用量的选择原则是：粗车时，一般（ ），最后确定一个合适的切削速度。 使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为（） 车削用量的选择原则是：粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度v。 车削用量的选择原则是：粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度v 粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度V，就是车削用量的选择原则。 编制村镇规划，一般分( )两个阶段。 编制城市规划，一般分（）和详细规划两个阶段。 齿坯加工方案“锻造—正火—粗车左端—粗车右端—调质—精车右端—精车左端”中的“精车右端—精车左端”属于?。