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简述城市道路立体交叉的基本组成。
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主观题
简述城市道路立体交叉的基本组成。
答案
单选题
下列立体交叉形式中,()多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜
A.部分互通式立体交叉 B.弯曲互通式立体交叉 C.环形立体交叉 D.分离式立体交叉
答案
单选题
城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。
A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁 B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时 C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口
答案
单选题
城市道路、公路、铁路、沟渠相互立体交叉的,将用地范围划设为他项权宗地()
A.与地面道路(沟渠)交叉使用的地表路段(渠段) B.与地面道路交叉使用的地上或地下路段 C.与地面沟渠交叉使用的地上或地下渠段 D.与地面道路(沟渠)交叉使用的地上或地下路段(渠段)
答案
单选题
城市道路立体交叉口形式的选择,下列哪一项不符合规定( )
A.在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求变化 B.交通主流方向应走捷径 C.当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起 D.在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单,占地面积少
答案
单选题
在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站,换乘距离不宜大于( )m。
A.250 B.200 C.150 D.100
答案
单选题
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
主观题
道路立体交叉
答案
判断题
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择上跨铁路的方案()
答案
判断题
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案()
答案
热门试题
城市道路主要由()组成。
城市道路交叉口间距为( )m。
以下属于城市设置立体交叉道路的条件有( )。
立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型,分为( )的立体交叉。
城市道路系统中城市道路应分为( )。
《铁路安全管理条例》新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择()的方案。
对车流量较大的基地,其道路出口与城市道路连接有要求,出口距城市道路交叉红线应大于()m。
城市道路一般由()组成。
下列属于城市道路组成的是:()
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