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电能经牵引逆变器、、受电弓等将电能反馈给电网
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电能经牵引逆变器、、受电弓等将电能反馈给电网
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电能经牵引逆变器、、受电弓等将电能反馈给电网
答案
判断题
再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网,再生制动优先施加()
答案
单选题
牵引时,牵引逆变器输出电能()
A.AC220V、50Hz B.AC380V、50Hz C.DC110V D.三相变压变频交流
答案
判断题
电客车再生制动时,将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈()
答案
判断题
再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。
答案
单选题
重庆B型地铁列车牵引逆变器过压吸收电阻的作用是吸收反馈电能()
A.对 B.错
答案
判断题
重庆5号线As型地铁列车牵引逆变器过压吸收电阻的作用是吸收反馈电能()
答案
单选题
如果将电能重新反馈电网中去加以利用称为( )。
A.电制动 B.再生制动 C.电阻制动 D.停放制动
答案
单选题
一个受电弓可同时给__个牵引逆变器供电()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
无源逆变器是将逆变器电能向输送()
A.稳压柜 B.工业电网 C.用电负载 D.蓄电池
答案
热门试题
受电网输电能力等因素限制,电力主要以()平衡为主
电制动时,电动机工作在发电状态,将动能转变为电能,由逆变桥将三相交流电整流为直流电,通过受电弓送至电网,实施再生反馈制动()
若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过,此时列车电制动产生的电能消耗在制动电阻上()
一号线一个受电弓给个牵引逆变器供电()
受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( )
从输电网或地区发电厂接受电能,通过配电设施将电能分配给用户的电力网称为输电网()
受电弓以一定压力与接触线接触取得电能()
受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能()
逆变器是一种将直流电能变换为交电能的装置()
将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是()。
电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等()
列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用的是()
逆变器是一种将直流电能变为交流电能的装置()
昆明地铁电客列车施加电制动时,如果线网电源系统能吸收能量的话,牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络()
受电弓以一定压力与接触线触碰接触取得电能()
受电弓是安装在----上从接触网上获取电能的装置()
HXD1C型电力机车电制动时向电网反馈电能时牵引电机工作在__工况()
逆变器是一种将直流电能变换为交流电能的装置。
逆变器是一种将直流电能变换为交流电能的装置()
制动工况下,牵引电机做发电机运行,将列车动能转换为电能,通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上,供其他列车使用,这种制动为再生制动()
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