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受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( )
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受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( )
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受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。( )
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辅助逆变器可由( )供电。 A、受电弓 B、库用电源 C、高速断路器 D、高压箱
A. B. C. D.
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判断题
牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
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判断题
牵引系统主要由受电弓、EHP滤波器、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成()
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安装在MP车的是受电弓,高速断路器,辅助逆变器,浪涌吸收器,牵引电机()
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高压箱主要由高速断路器、熔断器、二极管、刀开关、牵引逆变器组成。
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高速断路器(HSBC)能够保护牵引箱不受过电流冲击。 ( )
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判断题
高速断路器可对列车主电路进行过压和过流保护()
答案
判断题
再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网,再生制动优先施加()
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判断题
地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器()
答案
热门试题
当电路中出现严重的干扰情况,如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,保护牵引逆变器等设备()
当牵引主回路发生短路、过载、过压等故障时,高速断路器会()
车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
受电弓、主断路器切除逻辑:通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器
当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备()
高速断路器为车上的牵引设备提供保护()
3号线辅助逆变器没有设置高速断路器保护主电路()
高速断路器过流保护整定值为()
B 车受电弓控制(=21-F201)跳闸同时,会导致高速断路器断开。()
电气部分包括受电弓、主断路器、()、主变流器、牵引电机及其他各种电器等
主断路器安装在受电弓与之间()
收车标准:主控及方向手柄置“0”位→施加停放制动→关闭负载→按压“高速断路器分”→“受电弓降”按钮→确认HMI屏受电弓及高速断路器分,网压为0V→关闭主控→打开设备柜将“列车激活”开关打至“分”位()
Mp车和M车中的牵引逆变器通过Mp车高压箱中的两个{|*|}与来自受电弓的高压电源相连。
当受电弓升起或接上车间电源时,禁止打开牵引逆变器箱、辅助逆变器箱、辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业()
PH箱设有个高速断路器()
每个牵引箱装配个回路断路器()
不属于牵引变电所的高压断路器的是( )。
车组特高压电气系统,包含的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
过压限制电阻专用于保护牵引变流器,以防过压()
直流电力机车电气部分包括受电弓、主断路器、牵引变压器、_______ 、整流机组、牵引电机、牵引电器、电气制动装置、辅助电气设备及控制电器、保护电器等。
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