蓄电池在电路中正常处于状态（）

蓄电池浮充电压偏低，电池处于高电状态（） 对蓄电池的检测主要是检测蓄电池的电压，只要蓄电池的电压能够达到12V就表明蓄电池处于良好状态。（ ）（3分） 运行中的蓄电池应经常处于（）状态。 蓄电池正常处于方式，事故情况下处于方式（） 开关电源系统中，如果CSU故障，不能正常工作时，蓄电池处于状态（） 正常时直流系统中的蓄电池组处于备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷供电（） 铅蓄电池在使用中，应避免蓄电池长期处于小电流放电状态下工作（） 充电装置承担经常负荷，同时向蓄电池组补偿充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用状态，这种方式称为（） 车辆静止时，蓄电池电压处于多少是正常（） 浮充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 基站蓄电池平时一般处于均充状态。 移动通信基站蓄电池平时一般处于（）状态 运行中的蓄电池应经常处于浮充电状态。 通信用蓄电池组平时应处于状态.（593）（） 移动通信基站蓄电池平时一般处于（）状态 蓄电池正常运行时，应处在()状态。 保持蓄电池正常工作状态，只与（）有关 列车正常运行时，蓄电池处在状态（） 蓄电池正常运行时，应处在状态（）