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运行中的蓄电池应经常处于()状态。
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运行中的蓄电池应经常处于()状态。
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主观题
运行中的蓄电池应经常处于()状态。
答案
判断题
运行中的蓄电池应经常处于浮充电状态。
答案
单选题
运行中的蓄电池,应经常处于浮充电状态,并定期进行()
A.均充电 B.充电 C.核对性充放电 D.放电
答案
主观题
运行中的蓄电池,应经常处于_状态,并定期进行核对性充放电
答案
单选题
正常运行中,密封蓄电池应处于浮充状态()
A.正确 B.错误
答案
判断题
运行中的蓄电池,应经常处于均充电状态,并定期进行核对性充放电()
答案
单选题
机车蓄电池在正常运行中处于状态()
A.浮充电 B.提供控制用电 C.放电 D.不充电也不放电
答案
主观题
运行中的蓄电池,应经常处于浮充电状态,每年进行一次核对性充放电,蓄电池的充放电电流不得超过其允许的
答案
主观题
运行中的蓄电池,应经常处于_状态,每年进行一次核对性充放电,蓄电池的充放电电流不得超过其允许的最大电流
答案
判断题
列车运行时,蓄电池处于状态()
答案
热门试题
浮充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态()
均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态()
铅蓄电池在使用中,应避免蓄电池长期处于小电流放电状态下工作()
蓄电池应经常保持充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()
蓄电池正常在电路中处于()状态.
为使蓄电池经常处于完好状态,延长其使用寿命对使用中的蓄电池需要定期()进行维护保养工作。
充电装置承担经常负荷,同时向蓄电池组补偿充电,以补偿蓄电池的自放电,使蓄电池以满容量的状态处于备用状态,这种方式称为()
蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。
浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗,以使蓄电池组经常处于完全充电状态。()
蓄电池正常运行时,应处在状态()
蓄电池正常运行时,应处在()状态。
通信用蓄电池组平时应处于状态.(593)()
蓄电池在充电过程中,应经常测量蓄电池的端电压。
蓄电池运行中应注意()。
蓄电池平时应处于()。
蓄电池在电路中正常处于状态()
UPS蓄电池平时处于均充状态()
蓄电池浮充电压偏低,电池处于高电状态()
在线式UPS蓄电池正常工作时应处于浮充状态()
电池组连接完成后,若不马上加电,应使电源与蓄电池处于()状态,防止蓄电池严重过放电
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