移动通信基站蓄电池平时一般处于（）状态

列车运行时，蓄电池处于状态（） 蓄电池正常在电路中处于（）状态. 蓄电池在电路中正常处于状态（） 蓄电池浮充电压偏低，电池处于高电状态（） 蓄电池的充电电流一般为蓄电池容量的（） 对蓄电池的检测主要是检测蓄电池的电压，只要蓄电池的电压能够达到12V就表明蓄电池处于良好状态。（ ）（3分） 运行中的蓄电池应经常处于（）状态。 独立UPS蓄电池正常工作时处于（）状态 机车蓄电池在正常运行中处于状态（） 蓄电池电机车用的蓄电池一般以（）制为额定标准。 蓄电池一般按电解液不同分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种，目前广泛运用酸性蓄电池。（ ） 通信基站用磷酸铁锂蓄电池组有如下安装方式（） UPS蓄电池的工作温度一般为。（难）（通信基础知识）（） 各站蓄电池组的后备时间按如下原则配置：市区基站的蓄电池后备时间≥（），城郊及乡镇基站的蓄电池后备时间≥（）。 在无端蓄电池的情况下，铅酸蓄电池每个蓄电池的均衡充电电压一般为（）V。 移动通信基站机房内安装有基站的收发信机、开关电源、综合配线柜、蓄电池等设备，其地面荷载要求在（）。 碱性蓄电池的内阻一般比铅酸蓄电池的内阻大。 蓄电池的电压与（）大小无关，单瓶蓄电池额定电压一般均为（）。 碱性蓄电池的内阻一般比铅酸蓄电池的内阻大（） 蓄电池的电压与（）大小无关，单瓶蓄电池额定电压一般均为（）