司机室隔墙门没有通风格栅（）

司机室通风单元通过实现司机室空气调节（） Tc车司机室后隔墙的左部的为（） c车司机室后隔墙的左部的为（） 设置在建筑内的消防控制室、灭火设备室、消防水泵房和通风空气调节机房、变配电室等，应采用耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和1.50h楼板与其他部位隔开。隔墙上的门，通风、空气调节机房和变配电室的门应采用级防火门，其余应采用级防火门。（NB31089-2016，5.1.9）（） 司机室通风单元的紧急通风量为（） 司机室通风单元主要包括（） 司机室隔间门采用（）。 起重机的司机室门和司机室平台的遮拦门都应由里往外推开（） 司机室通风单元主要包括等（） 司机室通风单元开关有档位（） 司机室通风单元有制冷功能( ) 司机室通风单元通风机电流值不超过（） 城郊线司机室通风机通风量不能调节为( )。 司机室通风单元控制回路电源为（） "司机室通风单元每列车有（ ）个。 司机室通风单元主要包括的设备（） 在HMI屏设置界面操作“关远端司机室门”软按钮可以关闭远端两个司机室门（） 司机室隔间门为单向玻璃。 分别打开两侧司机室门，门关好灯（） 重庆环线AS型地铁车辆内墙板包括：侧墙板、端墙板、司机室隔墙