车辆刹车跑偏主要是车轮制动效力不一致。

左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。 左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏（） 当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。 前轮左、右轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏（） 两侧车轮的前轮定位不一致会使汽车在行驶中跑偏。 制动跑偏主要原因是左右车轮的（）有差别，轮胎气压不一致及前轮定位和悬架异常时发生。 引起车轮制动力不一致的主要原因有等等（） 车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。 左右两轮轮胎型号不一致可能导致汽车跑偏。 两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（）。 两侧轮胎磨损不一致，不会使汽车在行驶中跑偏。 造成车辆( )或两侧车轮制动不一致的原因是单边制动分泵活塞活动不灵活。 前轮两侧悬架的刚度不一致，不一定会使汽车在行驶中跑偏。 不一致车辆分为（）。 圆盘剪两侧轴向间隙不一致，钢板会由于受力不均而产生跑偏。 两侧轮胎的气压或型号不一致，不会使汽车在行驶中跑偏。 圆盘剪两侧轴向间隙不一致，钢板会由于受力不均而产生跑偏（） 汽车异常情况相当复杂，有的是同一原因，但现象不同，例如，左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏，也可能出现行驶跑偏。 若制动时，两边车轮路面不一样，可能会导致车辆跑偏。 汽车制动时，左、右轮制动力增长的快慢不一致；左．右轮制动力不均衡特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。