在封锁区域内遇调试负责人指挥列车越红灯时，列车越红灯行车凭证为行调封锁区域的命令，司机将需要越过信号机编号填写在司机手帐上，并要求调试负责人在司机手帐上签字后，按照调试负责人指挥限速( )越过红灯及岔区，待列车头部越过岔区后方可加速。

越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时，司机应先向确认，施工负责人须经同意后方能指挥司机动车越过，同时司机应加强瞭望，严格控制速度，遇危及安全的情况要及时停车（） 开行调试车配合作业时，封锁区域内列车行车凭证为（） 封锁线路的书面命令中要求：开行工程列车或调试列车时，列车在封锁区域内凭指令动车（） 行调授权列车越红灯信号机的命令，一个指令授权列车越过信号机红灯（） 如遇试车线调车信号机红灯，必须在该信号机前停车，得到调试负责人越红指令后方可越过（） 施工负责人凭封锁命令指挥列车在路径上运行（） 封锁命令发布之后，列车的行车凭证是封锁命令及行调命令，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 由施工负责人负责封锁区域内工程车的施工组织（） 施工封锁作业区域内列车动车计划及要求由施工负责人通过司机向行调或行值提出（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车，封锁范围内路用列车运行由施工负责人统一指挥。施工负责人在得到车站值班员进路开通位置正确的通知，施工单位（）后，施工负责人方可指挥路用列车开始运行。封锁范围内路用列车运行不受信号限制（） 在封锁作业区内，工程车、调试列车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由施工负责人指挥运行（） 列车越红灯需限速手指确认需越过红灯信号机的编号，严格遵守“一灯一令”（） 路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时（ ）。 调试列车司机与调试负责人共同确认巡道路径并在调试区域两端放置，调试列车司机确认无异议后凭调试负责人指令动车，开始巡道作业（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥（） 联锁接管前，行调负责对类施工区域封锁，司机根据调度命令的要求在封锁区域内凭施工负责人指令动车和配合调试作业（） 路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭（） 开行工程车或调试列车时，列车的行车凭证是，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 开行调试列车、工程车前，行调须与施工负责人确定施工作业区域内的列车运行计划、路径及作业内容，据此确定列车开行组织方式。施工负责人不能确定开行路径及作业内容的，原则上不准组织列车出厂（） 路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业（）