当信号系统无法显示道岔位置时，必须手摇道岔准备进路，进路上的道岔无须加钩锁器（）

人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后，需向汇报道岔当前位置；如道岔当前位置与进路所需位置相同，直接钩锁道岔；如道岔当前位置与进路所需位置不一致，则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔 车控室行车值班员在向手摇道岔行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，在双方确认无误后，方可进行手摇道岔作业（） 当液压道岔无法手摇到位时，现场手摇道岔人员应申请使用手板轴扳动道岔（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇道岔后，单独锁闭（） 列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时，必须将道岔在正确位置（） 人工通过信号系统办理进路时，先采用电子锁定道岔方式办理，无法办理时，再采用排列进路方式办理（） 如咽喉区道岔故障无表示，故障道岔必须由信号楼值班员执行手摇道岔准备进路的程序，进路上的其他道岔采用单操单锁方式，车厂调度、车厂组组长双人双岗确认道岔开通位置及整条进路对后，方可办理接车作业（） 站务人员根据《手摇道岔作业标准》执行手摇道岔程序，进路上其余非故障道岔由单锁至正确位置（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） __负责轨行区联络线人工手摇道岔排列进路，进路中的道岔必须加锁勾锁器，进路准备妥当后向行调报告（） 道岔故障需要手摇道岔准备进路时，由__兼职DCC值班员，主控值班员、副控值班员现场准备进路（） 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 列车所经的道岔无法实现进路锁闭时，必须将道岔单独锁定在正确位置（） 向手摇道岔人员布置道岔进路（） 电动（电液）转辙道岔发生故障需现场转换道岔时，先断开，使用手摇把摇动道岔准备进路（） 进段信号机显示为一个黄色灯光表示：准许列车进段，进路中所有道岔均处于反位位置，进段准备停车（） 联锁指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等（） 机车出入段进路道岔准备妥当后，昼间道岔开通信号显示方式为（） 机车出入段进路道岔准备妥当后，道岔开通信号显示方式及含义