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试车时,发现踩下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
单选题
试车时,发现踩下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
A. 制动管路内有空气
B. 踏板自由行程过大
C. 缺少制动液
D. 制动主缸损坏
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单选题
试车时,发现踩下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
A.制动管路内有空气 B.踏板自由行程过大 C.缺少制动液 D.制动主缸损坏
答案
单选题
试车时,发现踏下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软,这很可能是()。
A.制动管路内有空气 B.踏板自由行程过大 C.缺少制动液 D.制动主缸损坏
答案
单选题
踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。
A.错误 B.正确
答案
判断题
紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。
答案
单选题
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()
A.主包皮碗破坏、顶翻 B.液压系统有空气或制动液气化 C.液压系统有渗漏 D.制动液牌号不对
答案
判断题
当踩下制动踏板时制动灯亮()
答案
单选题
汽车制动踏板,用力踩时( )
A.制动效果小 B.制动效果大 C.制动效果不变 D.制动效果无大小
答案
单选题
一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
A.错误 B.正确
答案
单选题
踩下汽车制动踏板时,双腔制动主缸中()。
A.后腔液压先升高 B.前腔液压先升高 C.前后腔同时升高 D.后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能
答案
判断题
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答案
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当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()
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下坡停车时,待接近预定地点,车速已经很慢时,再进一步踩下制动踏板,()踩下离合器踏板,将车停稳
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于()。
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