对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）

一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。 胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。 若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。 连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（） 汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。 汽车制动踏板，用力踩时( ) 当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（） 当液压制动系统动力不足时，连续下踏板的目的是（） 试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。 试车时，发现踩下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。 液压制动汽车，制动时一脚到底吴制动，再踩几次仍无制动的原因是（） 液压制动踏板为什么要有自由行程？ 液压制动踏板为什么要有自由行程 为确保行车安全，汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。 汽车制动踏板的正确踏位是（）。 人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因（） 液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成 液压制动的拖拉机，在运转检验过程中，如发现踏板沉重，应将踏板力计装在制动踏板上。 液压制动的拖拉机，在运转检验过程中，如发现踏板沉重，应将踏板力计装在制动踏板上（）