以下用来控制发动机与传动系动力的接合与分离的操纵装置是（）

控制发动机与压缩机的动力传递的是（）。 通过离合器可以控制发动机动力（扭矩）传递的接合、断开和接合程度 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力（） 变速器安装在发动机与离合器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系（） 汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。 离合器安装在发动机后部的飞轮上，用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。 ()离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 传动系接受发动机动力，并将动力传给驱动车轮（） 发动机输出的动力经过传动系最终传递给（） （）是控制发动机冷却系大、小循环的元件。 （）是控制发动机冷却系大、小循环的元件 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。 传动系的功用是将发动机发出的动力传给（） 变速器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换挡。 离合器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。（） 加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。 加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。 发动机的油门的调整转速以控制发动机转速在以下为宜（） 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50C，则按水温为℃控制发动机工作（）