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()是控制发动机冷却系大、小循环的元件。

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LIV发动机配置了电动水泵,用于主动控制发动机冷却液循环() 发动机冷却水小循环的特点是() 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是()。 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是() 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃,则按水温为()℃控制发动机工作。 发动机冷却系的部件中用来改变冷却水的大、小循环路线及流量的是() 发动机冷却液小循环时,节温器的() 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是放水开关。 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器() 什么是发动机冷却系统的“小循环”,其目的是什么? 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50C,则按水温为℃控制发动机工作() 发动机的水冷却系统在小循环状态时() 发动机的大循环、小循环是指() 下列哪些部件决定发动机冷却系统大循环和小循环的部件() 发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。 水冷却系中,冷却水的大小循环路线由()控制。 控制发动机工作状态的信息元件是()。 汽车的冷却系对汽车有重要功用,当水温达到发动机正常工作时,此时冷却液进行(),控制大小循环的部件是(),此部件一般装在气缸盖()处。 发动机冷却水小循环时,水套流出的冷却水的流动路线是() 发动机在什么温度范围时,冷却系统处于小循环状态()
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