（）是控制发动机冷却系大、小循环的元件

LIV发动机配置了电动水泵，用于主动控制发动机冷却液循环（） 发动机冷却水小循环的特点是（） 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是（） 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是（）。 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。 发动机冷却系的部件中用来改变冷却水的大、小循环路线及流量的是（） 发动机冷却液小循环时，节温器的（） 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是放水开关。 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器（） 什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？ 若ECU检测到发动机冷却系水温低于50C，则按水温为℃控制发动机工作（） 发动机的水冷却系统在小循环状态时（） 发动机的大循环、小循环是指（） 下列哪些部件决定发动机冷却系统大循环和小循环的部件（） 发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。 控制发动机工作状态的信息元件是（）。 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 汽车的冷却系对汽车有重要功用，当水温达到发动机正常工作时，此时冷却液进行（），控制大小循环的部件是（），此部件一般装在气缸盖（）处。 发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（） 发动机在什么温度范围时，冷却系统处于小循环状态（）