DF7C型机车司机控制器主手柄“1”位，励磁接触器LC接通，此步骤接通主发电机励磁回路，为供电做好准备（）

DF4C型机车励磁调节器优先使用励磁调节器励磁（） SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路（） 主手柄提1位，机车不换向的原因为司机控制器故障（） DF4C型机车励磁调节器优先使用油马达电阻励磁（） 换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（） 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置 SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路（） DF4B型内燃机车励磁机励磁接触器在电路图上的符号表示为（） 韶山7E型电力机车上使用两种共12个电空接触器。其中6个励磁接触器、6个线路接触器（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） DF7c型机车DF7c型机车在燃油系统中的滤清器，输油管及喷油泵等机件内若有空气存在，就会影响柴油机的正常工作（） DF7C型机车检查温度控制阀进出无漏泄（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） DF7C型机车启机后检查偶合器须转动灵活，平稳无异音（） HXN5型内燃机车，将柴油机控制开关处于“隔离”或“启动”位，可关断主发励磁接触器（TAC）的工作（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） DF7机车上接触器有（） DF7c型机车发生空转时，会有（）现象 SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路（）