司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大

重庆五号地铁列车司机控制器主手柄有哪些控制极位 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） KC、LF11系列励磁装置VS1、VS2导通后，将附加电阻串入转子励磁回路，可以减小转子励磁绕组的感应电压。 司机控制器方向手柄的位有（） 东风8B内燃机车施行电阻制动时规定司机控制器主手柄不超过（ ）。 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 负载转矩不变时，在他励直流电动机的励磁回路中串入电阻，稳定后，电枢电流将（） 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 司机控制器手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，以下哪些说法正确（） 直流励磁机励磁的同步发电机的电枢电势靠调节串联在直流励磁机的励磁回路中的电位器来实现（） 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 当继电器线圈短路时，司机控制器主手柄离开“1”位提升柴油机转速时，总控开关15DZ将会跳开（） 司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？ 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置（）位。