对航行于冰区的船舶需按规范的规定进行加强,其加强部位主要有I.甲板;Ⅱ.船壳外板;Ⅲ.舷侧骨架;Ⅳ.艏艉结构;V.拖带和操纵设备（）

在渔船密集区航行，船舶应①应备车、减速行驶；②应加强瞭望；③积极使用声响和灯光信号；④手操舵航行（） 按规定，当舵杆直径（不包括冰区加强）大于（）时，其主操舵装置应为动力操纵。 冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。 舷侧抗冰加强部分称为冰带,分为①首部区;②中部区;③尾部区;④水线区（） 冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在下、冰厚在时尚可航行（） 冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）时尚可航行。 船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下不正确的做法是（） 对航行于数级航区的船舶，在计算船舶性能时，该船的满载水线应以（）为准 要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可阅（）。 冰区航行，（ ）可提供冰情的资料。 SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用____（） SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用____（） 船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。 船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。 船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（） 船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确（） 船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（） 船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是（）。 冰区航行注意事项有（） 内河船舶防止噪声污染检验规定，适用航行于（）的船舶