单选题

镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后()。

A. 裸露的钢为阴极, 镀铬层为阳极,镀层腐蚀
B. 裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,钢件被腐蚀
C. 裸露的钢为阴极,镀铬层为阳极,钢件被腐蚀
D. 裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,镀层被腐蚀

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单选题
镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢为阴极, 镀铬层为阳极,镀层腐蚀 B.裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,钢件被腐蚀 C.裸露的钢为阴极,镀铬层为阳极,钢件被腐蚀 D.裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,镀层被腐蚀
答案
单选题
镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、()
A.裸露的钢为阴极 B.裸露的钢为阳极 C.裸露的钢为阴极 D.裸露的钢为阳极
答案
单选题
镀镉的钢零件、当镀层局部破坏后()
A.裸露的钢零件为阴极 B.裸露的钢零件为阳极 C.裸露的钢零件为阴极 D.裸露的钢零件为阳极
答案
单选题
镀隔的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,镀层被腐蚀 B.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,镀层被腐蚀 C.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,钢零件被腐蚀 D.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,钢零件被腐蚀
答案
单选题
镀镉的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,镀层被腐蚀 B.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,镀层被腐蚀 C.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,钢零件被腐蚀 D.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,钢零件被腐蚀
答案
单选题
镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。
A.消除组织缺陷 B.消除内应力 C.降低硬度 D.便于加工
答案
单选题
当采用防护盖板时,盖板应采用厚度大于()的镀锌或镀铬钢板制作。其表面应光洁,安装应严密
A.3mm B.2mm C.1mm D.4mm
答案
单选题
所有消防车零件经加工后不准抛光(镀铬件除外)()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当零件的磨损量小于()mm时,常用镀铬方法进行修复。
A.3 B.1 C.0.8 D.0.2
答案
单选题
钢铁零件在电镀锌后出现镀层起泡现象是由于()。
A.槽液温度高 B.镀前处理不净 C.电流过大
答案
热门试题
()镀铬层可用于提高零件表面的工作性能,延长使用寿命和修复损坏的零件。 ()当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用镀铬方法进行修复 经刷镀修复后的零件,要用()冲洗镀层,相关部位做防锈处理。 当零件局部结构或位置不清时,应采用视图() 当零件磨损后使噪声增大,平稳性破坏或使零件间相互位置偏移、运动阻力增大,影响设备的操作时,均应修复或更换。 零件局部更换法适宜于修复整体损坏的零件。 当防腐层被破坏或零件表层受到轻微腐蚀时,要彻底除锈后,重新建立 拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外,为保护()可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。 当零件局部磨损或损伤,其余部分不能修理,可要用() 对电镀零件,一般认为当镀层小于()时可用磁粉探伤可靠地进行检验。 疲劳破坏是通用零件的主要破坏形式() 铆接后,铆钉处零件间允许有间隙,但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。 零件长期在交变的热应力作用下,将使零件产生破坏() 零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生()破坏。 零件长期在交变的热应力作用下,将使零件产生()破坏。 ()电镀是在金属表面形成金属镀层,以补偿零件表面磨损。 轴套类零件,常用( )等表示零件的内部结构和局部结构、形状。 刷镀只能增大零件的局部尺寸,不能提高零件的耐磨性() 当镀镉合金钢的镀层破坏后()。 当镀隔合金钢的镀层破坏后,()。
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