单选题

镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、()

A. 裸露的钢为阴极
B. 裸露的钢为阳极
C. 裸露的钢为阴极
D. 裸露的钢为阳极

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单选题
镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、()
A.裸露的钢为阴极 B.裸露的钢为阳极 C.裸露的钢为阴极 D.裸露的钢为阳极
答案
单选题
镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢为阴极, 镀铬层为阳极,镀层腐蚀 B.裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,钢件被腐蚀 C.裸露的钢为阴极,镀铬层为阳极,钢件被腐蚀 D.裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,镀层被腐蚀
答案
单选题
镀镉的钢零件、当镀层局部破坏后()
A.裸露的钢零件为阴极 B.裸露的钢零件为阳极 C.裸露的钢零件为阴极 D.裸露的钢零件为阳极
答案
单选题
镀隔的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,镀层被腐蚀 B.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,镀层被腐蚀 C.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,钢零件被腐蚀 D.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,钢零件被腐蚀
答案
单选题
镀镉的钢零件,当镀层局部破坏后()。
A.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,镀层被腐蚀 B.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,镀层被腐蚀 C.裸露的钢零件为阴极,镀镉层为阳极,钢零件被腐蚀 D.裸露的钢零件为阳极,镀镉层为阴极,钢零件被腐蚀
答案
单选题
当采用防护盖板时,盖板应采用厚度大于()的镀锌或镀铬钢板制作。其表面应光洁,安装应严密
A.3mm B.2mm C.1mm D.4mm
答案
单选题
镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。
A.消除组织缺陷 B.消除内应力 C.降低硬度 D.便于加工
答案
单选题
当零件的磨损量小于()mm时,常用镀铬方法进行修复。
A.3 B.1 C.0.8 D.0.2
答案
单选题
所有消防车零件经加工后不准抛光(镀铬件除外)()
A.正确 B.错误
答案
单选题
()镀铬层可用于提高零件表面的工作性能,延长使用寿命和修复损坏的零件。
A.防护 B.装饰 C.耐磨 D.耐蚀
答案
热门试题
()当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用镀铬方法进行修复 当零件局部结构或位置不清时,应采用视图() 钢铁零件在电镀锌后出现镀层起泡现象是由于()。 零件局部更换法适宜于修复整体损坏的零件。 当零件局部磨损或损伤,其余部分不能修理,可要用() 对电镀零件,一般认为当镀层小于()时可用磁粉探伤可靠地进行检验。 ()电镀是在金属表面形成金属镀层,以补偿零件表面磨损。 轴套类零件,常用( )等表示零件的内部结构和局部结构、形状。 刷镀只能增大零件的局部尺寸,不能提高零件的耐磨性() 当零件浸入碱清洗槽液中,零件要经常() 经刷镀修复后的零件,要用()冲洗镀层,相关部位做防锈处理。 中国大学MOOC:"用制造镀层来修复零件最经济的方法是( )。"; 当明确相应的零件名称时,如何确定其零件编码 当明确相应的零件名称时,如何确定其零件编码 镀铬的工艺缺点是()。Ⅰ.有镀槽;Ⅱ.铬的沉积速度较低;Ⅲ.对零件尺寸有限制;Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响;Ⅴ.有公害。 为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度,在刷镀前零件表面经过()等处理。Ⅰ.预热;Ⅱ.清洁;Ⅲ.电净;Ⅳ.活化;Ⅴ.镀打底层。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。 飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件 接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件() 为了表达零件局部形状,又能保留零件某些外形,将剖面画在视图轮廓之外的剖面称为()。
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