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设备管理单位(部门)提出限速请求的起点与终点均不得在()
单选题
设备管理单位(部门)提出限速请求的起点与终点均不得在()
A. 线路短链点内
B. 线路长链点内
C. 长达桥梁及隧道
D. 停车后启动困难地段
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单选题
设备管理单位(部门)提出限速请求的起点与终点均不得在()
A.线路短链点内 B.线路长链点内 C.长达桥梁及隧道 D.停车后启动困难地段
答案
主观题
故障处理后需在现场看守时,设备管理单位应在《》内登记,提出本线及邻线行车限速条件的请求,并按规定设置防护
答案
判断题
执行“出巡”、“限速”警戒时,设备管理单位不派员进入雨量警戒执行区段徒步巡查,执行“限速”警戒时,设备管理单位应派员登乘列车进行巡查()
答案
主观题
降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的,及时恢复常速运行
答案
判断题
邻线设备限速低于为防护本线安全需设置的限速值时,设备管理单位上线作业仍须登记限速条件()
答案
判断题
未经工务设备管理部门同意,任何单位和个人不得擅自动用工务设备()
答案
单选题
请求施工(慢行及封锁)登记“设备单位检查人签名”:遇有2个及以上设备管理单位时,应填记。设备管理单位与施工单位为同一单位(无配合单位)时,本栏可不填记()
A.分行 B.分页 C.同行 D.分别
答案
单选题
供电设备管理单位配合其它单位或部门进行施工、维修需接触网停电时,施工、维修主体单位与供电设备管理单位应办理停送电手续()
A.确认 B.登记 C.签认 D.销记
答案
判断题
降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的检查确认,及时恢复常速运行()
答案
判断题
未经设备管理部门同意,任何单位和个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需动用时,在征得工务设备管理部门同意后可不安排工务人员现场监督()
答案
热门试题
邻线设备限速低于为防护本线安全需设置的限速值时,设备管理单位上线作业仍须登记限速条件。《行细》第68条()
对于()内不能取消的临时限速,限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请,报告主管业务处,由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令
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抢修前必须调查清楚可能影响的既有行车设备,并请求相关设备管理单位配合,否则不得盲目进行开挖等抢修作业()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“、、”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时,按照“_”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公按部门办理书面手续后方可设置
铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时,按照“”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“、、”的原则,由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照()的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理()后方可设置
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铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准,站区内还需经_部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gong‘an部门办理书面手续后方可设置
铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准,站区内还需经_部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路安部门办理书面手续后方可设置
铁路工务、电务等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准,站区内还需经部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置
铁路等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公an部门办理书面手续后方可设置()
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