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降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的检查确认,及时恢复常速运行()
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降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的检查确认,及时恢复常速运行()
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降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的,及时恢复常速运行
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判断题
降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的检查确认,及时恢复常速运行()
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单选题
降雪结束后,应做好对有关行车条件的检查确认,及时恢复常速运行。《技规》349条()
A.工务部门 B.电务部门 C.供电部门 D.提出限速的设备管理单位
答案
单选题
行车设备发生变化时,设备管理单位应及时将变化的分送有关单位()
A.技术资料 B.设备数量 C.设备类型 D.具体分布
答案
主观题
故障处理后需在现场看守时,设备管理单位应在《》内登记,提出本线及邻线行车限速条件的请求,并按规定设置防护
答案
单选题
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答案
主观题
道岔故障暂不能恢复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的及行车限制条件办理行车
答案
多选题
行车设备故障后,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()
A.恢复时间 B.停用内容 C.影响范围 D.行车限制条件
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判断题
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答案
判断题
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答案
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对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行,行车设备管理单位要严格执行什么规定?()
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行车设备故障后,设备管理单位应在内签认,尽快组织修复()
发生故障时,设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内签认后,对暂时不能修复的故障,应登记,写明行车限制条件
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线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业()不限速,结束后须达到正常放行列车条件。
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后()行车速度维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件
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