后备模式下为满足必要的追踪间隔，通常在长区间内设置什么信号机

设备接地引下线应满足最大方式下短路后备保护动作时间内的热稳定（） 我国采用空间间隔法来实现前行车与追踪车在区间的运行。（ ） 电话闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 设置企业授权模式时，模式金额区间不得有交集，每个区间必须设置（）人以上 设置企业授权模式时，模式金额区间不得有交集，每个区间必须设置（）人以上。 设置企业授权模式时，模式金额区间不得有交集，每个区间必须设置（）人以上 城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器（） 静态信标为，区间内大约每200米设置一个，在IATP模式下，当误差到m时，对列车实施EB；在ATO、ATP、ATB模式下，当误差达到m时，对列车实施EB（） 多线：在本规程中是指区间内设有__的线路 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式（） ITC模式下，列车追踪遵循原则 在CBTC控制状态下可以保证的列车（A）追踪间隔（） 下列哪种模式在CBTC和后备模式下均适用（） 在BM模式下，区间间隔信号机前方的预告有源信标故障，下列说法正确的是（） 正线列车发车凭证为发车计时器的允许发车信号，CBTC运营模式下占用区间凭证为车载DMI显示的有效速度码，后备模式下占用区间凭证为信号机显示的允许信号；改正（） CBTC模式下，列车追踪遵循固定闭塞原则（） 后备模式下，PMI不提供任何功能（） 后备模式下由完全负责联锁功能 列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔（） 为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，车站应在区间或站内设置（）线。