《技规》规定使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降kPa时,不得再行使用（）

使用紧急制动阀时，必须先行破封（） 《技规》规定使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降kPa时,不得再行使用（） 使用车辆紧急制动阀时（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，可以松手。 使用紧急制动阀时，先破封，立即将手把拉向全开位置，不得停顿和关闭（） 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（高铁部分）规定，使用车辆紧急制动阀时，应先行破封，再拉动阀手把（） 怎样使用车辆紧急制动阀 《铁路技术管理规程》第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。就起制动作用。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 《铁路技术管理规程》普速部分中使用车辆紧急制动阀时，不必，立即将阀手把向拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭 《技规》中，紧急制动阀使用方法是如何规定的 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向（）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手 《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀？ 《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀 《技规》规定，使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针由定压下降时，不得使用紧急制动阀（） 推进运行需安装简易紧急制动阀时，使用人员应按规定将简易紧急制动阀接通于车辆前端（） 《技规》规定，使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针由定压下降时，不得使用紧急制动阀（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀。（技规）（） 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？