气缸套在精加工前须进行（）试验

气缸套安装前，应检查气缸套的尺寸精度，并选配好相应的活塞，作为记号（） 气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（） 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好（） 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（） 柴油机气缸套一般采用（）加工制造 6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。 气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 气缸套分干缸套和（）。 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 气缸套的作用包括（） 气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。（）