单选题

气缸套修复后,在投入运转前应进行()。

A. 检验
B. 试运转
C. 磨合运转
D. 试航

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活塞装入气缸套前应使活塞环的() 气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸() 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好() 在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。 气缸套外壁与冷却水直接接触称为()气缸套。 更换气缸套后,应检查、调整气缸密封垫厚度,以保证正确的__ 为修复磨损的气缸套,可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。 当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。 气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 采用金属扣合法修复气缸套裂纹时,无密封要求时可选用()。 为修复磨损的气缸套,可在磨损的表面镀鉻恢复其尺寸() 气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。 气缸套磨损后在横截面产生()误差。 气缸套磨损后在纵截面产生()误差。 气缸套与活塞环磨合时应()。 气缸套分干缸套和()。 为保证气缸的密封性,无论是干式气缸套还是湿式气缸套,在其安装好后,其上端面应与气缸体上平面平齐。 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用()气缸套。
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