当所有停放制动都缓解后，司机台上的所有停放制动缓解指示灯点亮（绿色）（）

当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时，则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。 CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时，“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态（） 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电。 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电（） 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动（） 所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（） 所有停放制动缓解旁路开关被拨到（）位置时，停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电 停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引（） 当停放制动缓解时，停放制动按钮( )色灯点亮；当停放制动施加时，（ ） 色灯点亮。 在司机台上分别设置所有空气制动施加指示灯和所有空气制动缓解指示灯（） 停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则本站退出服务； 重庆环线AS型地铁车辆按下司机台上的“停放制动施加”按钮，可以施加停放制动（） 激活司机室，恢复激活端停放制动按钮PBPB，电池阀失电，主风管压力高于，停放制动缓解，非激活端到激活端个压力开关PBRR全部闭合，所有停放制动缓解继电器APBRR得电，制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起（） 501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则（） NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 在系统无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置，缓解停放制动，手动缓解后，可以再次实施停放制动（） 在司机台上设置了停放制动施加按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮，停放制动电磁阀得电，列车施加停放制动（）