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关于电客车气压值,以下正确的是()
多选题
关于电客车气压值,以下正确的是()
A. 正常情况下列车总风缸气压低于7.5bar空压机启动
B. 正常情况下列车总风缸气压低于6.0bar施加紧急制动
C. 正常情况下列车总风缸气压低于4.8bar施加停放制动
D. 列车操作紧急牵引模式后列车只有低于7.0bar时空压机才启动且2台空压机都启动
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关于电客车气压值,以下正确的是()
A.正常情况下列车总风缸气压低于7.5bar空压机启动 B.正常情况下列车总风缸气压低于6.0bar施加紧急制动 C.正常情况下列车总风缸气压低于4.8bar施加停放制动 D.列车操作紧急牵引模式后列车只有低于7.0bar时空压机才启动且2台空压机都启动
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多选题
以下关于非线性编辑软件电安全框描述正确是()
A. 安全边框一般呈&dqu;回&Bdquo;字形 B. 安全框会被记录或输出 C. 安全边框的大小并不是固定不变的 D.安全框中的画而范围,也就是最终用户所看到的画面范围
答案
多选题
下面关于电客车照明系统电压值说法正确的有( )。
A.运行灯110V B.尾灯110V C.远光灯24V D.近光灯24V E.屏柜灯24V
答案
多选题
以下关于电客车推进运行说法正确的有()
A.推进运行时,必须有引导员在电客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行 B.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行 C.单列车的推进运行限速 30km/h D.单列车的推进运行限速 40km/h
答案
单选题
以下关于电客车出库技术标准描述正确的是()
A.电客车出库检查时,一节车一个动态地图故障,且重启后该故障现象不能清除时,不得上线运营 B.电客车出库检查时,某一台空压机不能正常工作,且重启后该故障现象不能清除时,不得上线运营 C.电客车出库检查时,一个蓄电池充电机中级故障,且重启后该故障现象不能清除时,不得上线运营 D.电客车出库检查时,一节车BCU中级故障,且重启后该故障现象不能清除时,不得上线运营
答案
多选题
以下关于电客车连挂准备工作正确的是()
A.检查车钩面是否有杂质 B.打开两个车钩上的管塞,以启用电动车钩头操作装置 C.打开两个车钩上的管塞,以启用电动车钩头操作装置 D.检查车钩锁是否处于准备连挂位置
答案
多选题
以下关于“电客车在车站通过的规定”说法正确的有()
A.在行车工作中,因车辆.设备故障,事故及突发客流等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在车站通过。 B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过 C.电客车在车站通过时,行调应提前通知司机和相关车站,车站.司机应及时做好广播。 D.不准二列及其以上电客车在同一车站连续通过 E. F. G.
答案
多选题
以下关于“电客车故障被迫停车的处理”说法正确的有()
A.电客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断和处理由司机负责,处理过程由行调协调组织 B.司机离开司机室处理故障时应随身携带无线手持台与检调保持联系 C.司机对电客车故障初步处理的时间原则上为2分钟 D.载客列车在区间因故停车无法救援,预计30分钟内不能动车前往下一站或退回发车站时,OCC应视情况安排乘客区间疏散 E. F. G.
答案
单选题
以下关于电客车下线技术标准描述正确的是()
A.当电客车HMI黑屏,且应急故障处理后该故障无法消除时,需就近清客下线。 B.当电客车2台空压机故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务。 C.当电客车只能打到紧急牵引位才能动车,且应急故障处理后该故障无法消除时,需就近清客下线。 D.当电客车整车同侧8个以上车门被切除,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务
答案
多选题
以下关于电客车联挂的曹作方法正确的是()
A.联挂前确认故障车与救援车的气动开关打在关位 B.联挂前先将故障车CTS开关打至PBA位 C.联挂前先将救援车CTS开关打至PBA位 D.联挂完成后需要进行试拉
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