公路桥永久作用标准值按尺寸与密度确定。()

公路桥涵设计时，对不同的作用应采用不同的代表值。正常使用极限状态按长期效应（准永久）组合设计时，应采用（）为可变作用的代表值 在公路上行驶的的车辆，其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过限定标准，但超过相关公路，公路桥梁，公路隧道标准的，不得在该公路，公路桥梁或者公路隧道行驶（） 超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，可以在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶（） 公路桥涵设计采用的作用分为（） 公路桥梁中的偶然作用包括（） 公路桥梁中桥台的作用有( ) 依据国家公路安全保护条例,超过公路.公路桥梁.公路隧道标准的车辆,不得在公路.公路桥梁或者公路隧道行驶多选（） 汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为()。 通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航（），严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下（）或者系缆。 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。 公路桥梁的基本可变作用包括（） 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 在公路上行驶的车辆，其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过本规定第三条规定的限定标准，但超过相关公路、公路桥梁、公路隧道标准的，不得在该公路、公路桥梁或者公路隧道行驶（） 公路，包括公路桥梁、公路隧道、公路（） 禁止利用公路桥梁进行（）、（）等危及公路桥梁安全的施工作业。 根据《广东省公路条例》，超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁和公路隧道行驶，不得使用汽车渡船（） 公路，包括公路桥梁、公路隧道和（）。