单选题

大型养路机械制动系统充满风后,用单独制动阀实施制动,制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于()

A. 4s
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C. 6s
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单选题
大型养路机械制动系统充满风后,用单独制动阀实施制动,制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于()
A.4s B.5s C.6s D.7s
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单选题
大型养路机械制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。
A.6s B.7s C.8s D.9s
答案
单选题
大型养路机械制动系统充满风后,拉紧急制动阀实行紧急制动,制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于()
A.6 S B.7 S C.8 S D.9 S
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主观题
轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制,即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作
答案
主观题
待制动系统充满风后,用自动制动阀施行()的减压,机组中所有机械应产生制动作用,制动缸压力达()
答案
单选题
单独制动阀的控制关系是:单独制动阀、、制动缸()
A.放风阀 B.主阀 C.副阀 D.作用阀
答案
单选题
待制动系统充满风后,用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至340kpa的时间不大于__S,最终压力为360kpa()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
实施电阻制动时,自动制动阀失去对机车本身的控制,单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过()
A.150Kpa B.180Kpa C.240Kpa D.260Kpa
答案
主观题
自动制动阀能使机车制动,而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些?
答案
单选题
待制动系统充满风后,用自动制动阀施行kPa的减压,机组中所有机械应产生制动作用,制动缸压力达50kPa~70kPa()
A.20 B.30 C.50 D.140
答案
热门试题
单独制动阀阀体安装在自动制动阀阀体上,经自动制动阀阀体连有管路有() 制动系统中有两个变向阀。第一变向阀用于转换两端单独制动阀对的控制。第二变向阀用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制() JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀() 制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位() BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持 YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时,空气制动阀作为单独制动阀使用() JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解() 空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解。 第二变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对的控制() 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制() JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(机车单独制动、缓解):单独制动阀→作用阀→_ 单独制动阀在制动区,描述正确的有() JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成() 大型养路机械空气制动试验,单独制动缓解,制动压力由360下降到35kpa时间小于s() HC024若自动制动阀在运转位,单独制动阀在制动位,则()呈制动后的保rf位 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制,操纵机车制动缸的充风或排风() YZ-1空气制动系统中单独制动阀共与__根风管连接() YZ一1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈状态() NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄() 单独制动阀可直接控制,使机车制动和缓解()
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