在使用SUMMR1DEPARTURE起飞后SOCALDEPARTURE给出指令“CLIMBVIASID”只允许机组继续上到高度（）

已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞，起飞重量65吨，襟翼1，机场气温25℃，压力高度2000FT，逆风10KT，跑道上坡1%，不考虑净空道和安全道的影响，根据表31确定起飞速度V1/VR/V2（） 使用无增压起飞程序时,如果起飞后发动机失效,在超过什么高度才允许接通发动机引（） 使用无增压起飞程序时,如果起飞后发动机失效,在超过高度才允许接通发动机引气（） 限制关空调起飞后在CLB减推力之后选择PACK1ON（） 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后着陆的直升机不得（） 湿跑道上起飞实际起飞重量V1小于最小V1时（） 已知B737-800使用最大起飞推力在干跑道起飞，起飞重量60吨，襟翼15，机场气温30℃，压力高度2000FT，无风，跑道上坡1%，不考虑净空道和安全道的影响，根据表31确定起飞速度V1/VR/V2（） 使用同一跑道起飞离场，前机为重型机后机为轻型机且后航空器只使用跑道的一部分起飞，其非雷达尾流间隔不得少于分钟（） 737NG型飞机，起飞、降落时，使用襟翼1时推荐的机动速度为（） 使用输入假设温度来减推力起飞，绿色的基准N1游标显示（） 起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。 已知B737-700在成都双流20跑道起飞，机场温度22℃，无风，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量128000LB，如果使用假设温度41℃减推力起飞，根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） 跑道长度限制的起飞重量起飞时，允许使用改进爬升（） “”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（） 得到起飞允许后，如果在__分钟内不能起飞时，机长必须重新请求起飞许可（） 起飞离地后飞机高度距地面英尺可以使用自动驾驶仪（） 使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择（） 当起飞速度1个或多个值小于那些小值，且实际起飞重量=大起飞重量时（） 如起飞方向与离场方向基本一致，ND显示方式和范围应选择ARC方式，如起飞后航向改变超过，则使用方式（） 当输入最大假设温度后，FMC会将N1限制至__起飞推力减少量（）