等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。 轨道车普通万向节在传递动力时，主动叉轴和从动叉轴的角速度是不同的（） 十字轴式不等速万向节主动轴转动一周，从动轴转过：（） 所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（） 所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。 单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀（） 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时， 普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈，从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等（） （）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节 汽车用万向节有刚性.挠性和等角速万向节三种（） 以下哪个不是等角速万向节 三销轴式万向节属于（）速万向节。 如何实现两个普通十字节万向节进行等角速度传动？ 等角速万向节作用是保证万向节在工作中，其传力点永远位于两轴交角的 上（） 球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（）。 中国大学MOOC: 万向联轴器的主动轴瞬时角速度变化大。 车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动。 车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动（） 汽车万向传动装置使用的刚性万向节可以传递等角速运动（） 为保证双十字轴式刚性万向节等角速传动，在装配时必须保证同一根轴上的两万向节叉（）