CTC系统设有（）和非常站控两种模式

CTC系统在信号设备控制与行车指挥方式上有分散自律控制与非常站控两种模式（） 调度集中有和非常站控模式两种控制模式 CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 在非常站控模式下，CTC系统降级（）使用 CTC和非常站控均具备两种命令操作方式：左键操作方式和右键操作方式（） ATS系统的控制模式只有中控和站控两种控制模式（） CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式？ 分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式（） CTC系统具备两种模式（） CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（） 非常站控模式转向分散制律模式应满足CTC设备正常、非常站控模式没有正在执行的按钮操作等条件（） 行车设备施工、维修时，CTC控制模式应转为非常站控模式（） 非常站控模式转回分散自律控制模式，除满足：“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外，还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式，否则操作无效（） 调度集中系统（CTC）应具备分散自律控制和两种模式 FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（） 在"非常站控"时，CTC系统没有TDCS功能（） 转为非常站控，须填记《CTC控制模式转换登记簿》（） CTC不能下达列车运行计划时，可转为非常站控模式（） ATS子系统包括中控和站控两种级别（） CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？