在正常生产中时有发生待生立管不畅，催化剂难以流化循环，原因或是催化剂架桥或是立管结焦，如是架桥，是如何造成的？

试述待生催化剂循环中断的事故原因和处理方法。 待生催化剂的颜色为（）。 待生催化剂循环中断时，汽提段藏量（），再生器藏量（） 待生催化剂循环中断时，汽提段藏量（），再生器藏量（）。 还原段催化剂采样与待生催化剂采样方法一样（） 若再生器的烧焦量为4.5吨/时，待生催化剂的碳含量为0.85％，再生催化剂碳含量为0.05％，则催化剂循环量是多少？ 两器差压大幅度变化会引起催化剂流化或循环不正常。 待生催化剂与再生催化剂采样方法一样，只是采样位置不同（） 待生催化剂带油会使烟囱冒（）。 待生线路催化剂中断的现象是（）。 待生催化剂的常规分析项目有（）。 正常生产中，造成装置催化剂跑损上升的因素是（）。 根据DMTO催化剂的特性，待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布（） 根据DMTO催化剂的特性，待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。 说明再生器催化剂循环管作用？ MTO待生催化剂定碳一般不超过（） 待生催化剂带油的主要原因有（）、（）、（）。 待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为（）。 由于催化剂循环量的增加，使待生剂和再生剂的碳差减小，相应提高了催化剂有效活性中心而使反应的转化深度提高（） 由于催化剂循环量的增加，使待生剂和再生剂的碳差减小，相应提高了催化剂有效活性中心而使反应的转化深度提高。