单选题

正常生产中待生催化剂输送介质是()。

A. 工厂风
B. 仪表风
C. 低压蒸汽
D. 氮气

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待生催化剂的常规分析项目有()。 待生催化剂带油会使烟囱冒()。 待生线路催化剂中断的现象是()。 根据DMTO催化剂的特性,待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。 根据DMTO催化剂的特性,待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布() 两器装卸催化剂时采用()的方法,输送介质是()。 待生松动点采样,采出的是再生催化剂,可以断定待生套筒穿孔。 待生催化剂带油的主要原因有()、()、()。 待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为()。 MTO待生催化剂定碳一般不超过() 正常生产中如何正确使用和维护耐硫低变催化剂,正确的是() 正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的() 待生催化剂循环主提升是用氢气作提升动力。 待生催化剂循环主提升是用氢气作提升动力() 在催化裂化催化剂生产中,提高分子筛含量,可以有效提高催化剂的() 正常生产中,通过()可以最明确判断催化剂的重金属污染程度。 还原区催化剂料位低于20%,系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀。 还原区催化剂料位低于20%,系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀() 经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂。 经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂()
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