单选题

按照故障应急处理指南,方向手柄向前,牵引手柄回零后,ATP模式下ATO灯不亮的情况下,司机需要先查看()

A. RM模式是否可用
B. BM模式是否可用
C. 车辆相关故障
D. 列车是否有速度码

查看答案
该试题由用户155****47提供 查看答案人数:29416 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户155****47提供 查看答案人数:29417 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
按照故障应急处理指南,方向手柄向前,牵引手柄回零后,ATP模式下ATO灯不亮的情况下,司机需要先查看()
A.RM模式是否可用 B.BM模式是否可用 C.车辆相关故障 D.列车是否有速度码
答案
单选题
列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加()
A.停放制动 B.常用制动 C.保持制动 D.紧急制动
答案
单选题
列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加制动()
A.停放制动 B.常用制动 C.保持制动 D.紧急制动
答案
单选题
当列车处于紧急牵引模式时,应避免频繁切换方式方向手柄,方式方向手柄回零位会导致()
A.紧急制动并降靴 B.紧急制动并断开高速断路器 C.紧急制动并落弓 D.降靴
答案
判断题
OBCU触发信号紧制,需通过动作方向手柄向前牵引制动手柄恢复零位来缓解信号紧制()
答案
判断题
牵引自检时间最长不超过30秒,如牵引自检失败,可以将方向手柄回零后间隔2秒再推向前,如自检仍未通过,可重启列车后再次执行牵引自检。
答案
主观题
牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行
答案
判断题
司机换端时按压折返按钮成功后,将主控手柄和方向手柄回零,关主控钥匙()
答案
单选题
牵引制动动态试验时方向手柄置“向前”位,主控手柄施加少量牵引待列车动车向前移动左右后迅速施加全常用制动()
A.0.5米 B.1米 C.1.5米 D.2米
答案
判断题
后退产生紧制,需将方向手柄向前,在缓紧制;后退到位后立即将方向手柄恢复向前位()
答案
热门试题
司机控制器牵引手柄动作,且方向手柄在“向前”位时,下面所列的灯亮起的有() 需反方向运行时,控制手柄回零后可直接打向反方向。 需反方向运行时,控制手柄回零后可直接打向反方向() 牵引控制空开跳闸后列车有激活端,但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示() 牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定制动力,方向手柄(按钮)决定() 列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加() 方向手柄向前,头端亮() 地铁列车发生SIV故障,司机进站停稳后将主手柄回零按压() 当列车在各种模式下HMI上无任何故障信息显示时,整列车无法牵引,主控手柄回零后再次尝试牵引,如故障消失,继续运行。 操作零速旁路:方向手柄回零位再按压开门按钮() 方向手柄分为三个档位,分别是:向前、向后、零位() 列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加制动() 微机故障转换时,首先将主手柄回零,按压()按钮 16A02型列车在紧急牵引工况下,司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车,若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车,司机操作牵引手柄回后,再次尝试动车() 主手柄、方向手柄、钥匙开关之间设机械联锁关系,只有当方向手柄在向前位时,钥匙开关才能关闭() 过流继电器动作时手柄回零,人工解锁()后,提手柄不动作,维持运行 复位按钮操作前无需将主控、方向手柄回零,直接按压即可() 线路接触器调速手柄回零位,延时()秒切断各牵引支路 严禁( ),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时,主控制手柄无要求()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位