单个RBC最多同时管理（）辆已注册列车、（）条已办理进路、（）个已激活临时限速

非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。 非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好（） 占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路（） 占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。 故障列车司机确认进路、道岔正确、信号已开放、气制动缓解绿灯亮，满足动车条件后指挥救援列车司机动车标准用语（） 动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） 《事规》规定：占用线：系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。 列车进路敌对照查是指：向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路（） ：区段行车法执行过程中列车站后折返按调车作业方式办理，确认折返进路已排好，信号已开放后，司机按命令动车（） 当进路办好以后，如列车已进入接近区段，须取消进路时，正线出站列车进路需经延时后解锁（） 单个RBC应能同时处理至少480个设置的闭塞分区（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备解除全站封锁前请确认列车运行前方“”或者进路已锁闭且延续防护（如果有延续进路）已建立，否则请确认所有列车已停稳（） 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） 平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站（助理）值班员方可显示发车信号。 需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理 车站取消发车进路时，如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（）